ステップ1：材料
高真空全自動混合で10時間、必要な材料を分散させます。 ライフポ4 リチウム電池 均一に分散させ、バッテリーの一貫性と総合的な性能を向上させます。なぜこのようなことをするのでしょうか？原材料はリチウム電池製造の中核を成すため、原材料の品質低下はリチウム電池の性能に直接影響するからです。
ステップ2：コーティング
正極板と負極板は、自動供給システム、自動工具調整システム、そしてオンライン厚さ測定システムによって均一にコーティングされています。なぜこのようなことを行うのでしょうか？コーティングは、 48Vリチウム電池 製造において、コーティングによってバッテリーの一貫性が決まります。
ステップ3：ロールペアリング
正極シートと負極シートを塗布した後は、正極材料と負極材料が比較的緩んでいるため、正極材料と負極材料を一定の範囲に圧縮するために、電極シートに一定の圧力を加える必要があります。
ステップ4：スライス
バッテリーのモデルに応じて、正極と負極の電極部分を必要な幅に切断する必要があります。例えば、 18650リチウム電池 電極板の幅は56～58mm以内です。
ステップ5：製造と巻き取り
正極・負極の電極ラグは、自動生産機を用いて正極・負極の電極シートに溶接されます。全自動巻線機を用いて、正極・負極のポールピースと振動板を円筒状に巻き取ります。
ステップ6：底部の圧延溝をポイントし、真空乾燥する
コイルコアを鋼製シェルに挿入し、負極端子を自動溶接し、溝を自動で圧延します。さらに、高真空・高温焼成後、少量の水で乾燥させることで、リチウム電池の性能を確保します。
ステップ7：別々のボリュームに溶解する
その 48V 100Ah リチウム電池 出荷前に充電と放電を行う必要があり、配送前にバッテリーが充電されています。
ステップ8：組み立てる ライフポ4 リチウム電池
全自動溶接機は、複数の電池と接続部品を溶接し、その後、回路基板を取り付けて、劣化試験や出荷検査を行うために使用されます。
一言で言えば、電気自動車用の高品質リチウム電池の生産は非常に厳格です。なぜなら、そうすることでのみ品質が保証されるからです。ユーザーはリチウム電池を選ぶ際に、より慎重になり、安物に甘えず、低品質のリチウム電池に遭遇しないようにする必要があります。