のアップデートにより 電気自動車のバッテリー技術 リチウム電池の開発と応用は年々増加しています。しかし、それは増加の一途を辿っているだけで、リチウム電池の性能とコストパフォーマンスの限界があり、従来の鉛蓄電池の兄貴分に取って代わるにはまだまだ長い道のりがあります。鉛蓄電池とリチウム電池、どちらが優れているのでしょうか？リチウム電池の今後の発展の見通しは？電動自転車の「リチウム電動化」の潮流について、専門家は鉛蓄電池が今後も電動自転車の動力電池の主流を占めるだろうと述べています。

電動自転車に一般的に使用されるバッテリーには、鉛バッテリー、ニッケル水素バッテリー、 48Vリチウムイオンバッテリー リチウムバッテリー電動自転車は非常に軽く、電気を使うのに時間がかかります。鉛バッテリーと比べて、どのようなメリットとデメリットがありますか？

1. 電気自動車の価格の半分はバッテリーです。リチウムバッテリーの価格は鉛蓄電池よりもはるかに高く、リチウム電気自動車もはるかに高価です。

2. 品質面では、バッテリー寿命が長く、鉛蓄電池よりも長い距離を走行できます。

3. 使用中は防水に注意してください。鉛蓄電池よりも扱いが難しいです。リチウム電池の正極の二酸化マンガンは、少量の水滴でも発熱します。リチウム電池中の塩化亜硫酸塩は水と接触すると、熱エネルギーを放出しながら塩酸と二酸化硫黄を生成します。リチウム電池を「火口」にしてしまう要因はいくつかあります。使用する際は、 10 kWh ライフポ4 リチウム バッテリー 防水・防湿に注意する必要があります。

4. リチウム電気自動車はすでに販売されているものの、その売れ行きは芳しくなく、一般の認知度も低いと個人的には思います。環境保護の観点から、 リチウム電池 48V 鉛蓄電池よりも環境に優しいです。

5. 鉛蓄電池は、機器本体と手作業による修理を含め、現在修理可能です。リチウム電池が修理可能かどうかは不明です。

48V鉛蓄電池と 48Vリチウム電池 電気自動車用でしょうか？対照的に、鉛蓄電池の技術は成熟しており、原材料の75％がリサイクル可能であるため、価格が比較的安価であり、電動自転車消費者の購買力に適しています。将来的にはリチウムイオン電池の割合が増加しますが、電動自転車の動力電池では依然として鉛蓄電池が優勢であり、リチウム電池が鉛電池の優位性に取って代わるには、まだ長い道のりが必要です。